Una leadership globale e riconosciuta, costruita su un servizio unico, una qualità pari all’originale e una gamma completa di prodotti con un posizionamento competitivo dei prezzi. Questa è la divisione Aftermarket del Gruppo Cofle.
I cavi per freno di stazionamento (o freno a mano) collegano la leva freno a mano al dispositivo frenante, che sia freno a disco o tamburo. Azionando la leva freno a mano, questi cavi, unitamente ad altri dispositivi, impediscono al veicolo di muoversi durante le fasi di sosta o parcheggio.
Il cavo frizione, presente sui veicoli con cambio manuale, collega il leveraggio della trasmissione al pedale della frizione.
Il cavo frizione autoadjust, presente sui veicoli con cambio manuale, collega il leveraggio frizione della trasmissione al pedale della frizione. La sua caratteristica principale risiede nell’ “auto registrazione”, sia durante la fase di installazione, che nel corso del suo utilizzo andandosi ad “auto regolare” con l’usura del disco frizione.
Il cavo del cambio è il cavo che collega la leva di comando con la scatola del cambio. Tale cavo viene “utilizzato” ogni qualvolta si effettui un’azione di inserimento delle marce.
Il cavo acceleratore funge da collegamento tra il pedale acceleratore e il motore. Tramite esso il guidatore può richiedere maggiore potenza al motore.
Il cavo cofano collega il dispositivo sgancio cofano con l’interno dell’abitacolo. Azionando una leva di sblocco si può aprire il cofano motore.
I cavi freno EPB puller sono cavi freno di stazionamento collegati ad un attuatore elettromeccanico azionato da un tasto presente nell’abitacolo. Tramite l’azionamento del tasto, l’attuatore traziona i cavi freno EPB puller che agendo sul sistema frenante del veicolo ne impediscono il movimento durante le fasi di sosta o parcheggio.
I tubi freno (anche denominati flessibili tubo freno) sono una parte del sistema frenante del veicolo. La loro funzione è quella di trasferire la pressione generata dal guidatore sul pedale del freno alla pinza freno o tamburo. La loro flessibilità serve per essere collegati in prossimità delle sospensioni e/o sterzo e meglio adattarsi ai movimenti di questi dispositivi.
L’Electric Parking Brake è un servo meccanismo che agisce direttamente sulla pinza freno per azionare il freno di stazionamento. Tramite un tasto nell’ abitacolo e mediante un collegamento, l’EPB elettrico agisce direttamente sulla pinza freno andando a bloccare/sbloccare il disco. In questo sistema frenante non è presente nè la leva freno a mano nè altri cavi freno a mano.
